TECNOLOGÍA DE EMULSIONES INVERSAS APLICADA AL TRANSPORTE DE CRUDOS PESADOS Y EXTRAPESADOS
ING. ALVARO ISAIAS MARTINEZ MURILLO; R.N.I.: 51770
Ingeniero en Gas y Petróleo;
Resumen: En Bolivia como país no productor de petrolero a la ves pasamos por una etapa de desabastecimiento y encarecimiento de los costos de importación de derivado de petróleo se suma que en nuestra poca producción de petróleo tenemos el PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE DE CRUDOS PESADO Y EXTRAPESADO de distintos campos productores en el territorio nacional y como se sabe el crudo pesado o extra pesado presenta problemas de transporte por su alta viscosidad: resistencia al flujo y pérdidas depresión por fricción. El país de acuerdo a datos de YPFB a diciembre de 2022 o produce alrededor de más 45 MBPD de petróleo crudo de distintos pozos desde Camirí X1 que en 101 años de producción actualmente produce más de 35 BPD, aproximadamente el 50% es crudo pesado y extra pesado. transportado por tubería del crudo mediante dilución depende de la disponibilidad de crudos ligeros o condensados, ya que usar otro tipo de transporte por tubería de crudo mediante calentamiento es costoso y técnicamente más complicado de aplicar en un país como el nuestro de acuerdo a las características políticas principalmente.
Introducción:
La tecnología de emulsiones y desarrollo experimental a lo largo de la historia de la industria del transporte de petróleo y gas, desarrolló una tecnología para emulsionar residuo de vacío en agua (O/W), lo que le permite ser fluido a temperatura ambiente sin usar calentadores o termos calentadores en el transporte comúnmente usados. Esta tecnología se aplicó para emulsionar crudos livianos, pesados y extra pesados con el fin de evaluarla como una alternativa para su transporte y manejo.
Desarrollos por puntos:
Infraestructura utilizada del LSC-combustión y combustibles: La viscosidad es determinada con un Reómetro rotacional Haake RheoStress RS150. La distribución de tamaño de gota se mide con un Difractómetro Láser Malvern Master Sizer 2000, cuyo intervalo de medición es de 0.02 a 2,000 micras. El escalamiento de la preparación de la emulsión se sealiza en una planta piloto con capacidad para producir 50 kg/h. de 100kg/h dependiendo del campo productor donde se lo realice.
De acuerdo a esos instrumentos y protocolos obtenemos distintos resultados de viscosidad, tamaño de partícula, prueba e flujo CPH, comparación de perdida de presión del crudo y su emulsión.
Viscosidad y tamaño de particula; Pruebas de fujo CPH
Comparación de las pérdidas de presión del crudo y su volumen a temperaturas t flujos distintos.
Conclusión:
En esta tecnología, el crudo es dispersado en forma de gotitas en el agua, que es el medio continuo. El agua funciona como fase transportadora, y es, esta agua, la que está en contacto con la tubería por donde se transporta el fluido.
Tecnología de transporte para escenarios donde la producción de crudos pesados y extra pesados se limita por no contar con hidrocarburos ligeros para diluirlos y transportarlos, o se quiera conservar el valor agregado de los hidrocarburos ligeros, y transportar por tubería a temperatura ambiente. Esta tecnología puede ayudar para transportar el Residuo de Vacío de una refinería que no cuente con el proceso de coquización retardada a otra que, si lo tenga para su procesamiento, sin tener que diluirlo con hidrocarburos ligeros para formar combustóleo. La emulsión, para los diferentes flujos que se medirán, cuando la temperatura del crudo se mantenga a 30°C por arriba del valor de la temperatura de la emulsión. Los resultados obtenidos mostraran que el desarrollo de esta tecnología representa una opción técnica viable, adicional a las comúnmente utilizadas (calentamiento y dilución) para el manejo y transporte de crudos pesados y extra pesados.
Referencia bibliográfica:
International Energy Agency (IEA), Resources to Reserves / Oil & Gas Technology for the Energy Markets of the Future, 2005.
National Energy Technology Laboratory. Exploration & Production Technologies - EOR Process Drawings. Consulta: 25 Abr 2012.
https://es.firp-ula.org/wp-content/uploads/2019/07/S853PP_Deshidratacion.pdf
https://repository.javeriana.edu.co/bitstream/handle/10554/61562/518-attachment-1657564943-TG-MENES2114-Diego_Armando_Vanegas_Ardila.pdf?sequence=1&isAllowed=y
https://es.linkedin.com/pulse/tecnolog%C3%ADas-para-el-aseguramiento-de-flujo-transporte-miguel-perez
file:///C:/Users/CDC/Downloads/Situacion_hidrocarburos_Bolivia.pdf
https://www.bnamericas.com/es/noticias/gas-natural-en-bolivia-el-fin-de-su-ciclo





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